Ventilateur de refroidissement silencieux à grand débit d'air (2010)
Paramètre du produitParamètre
| Modèle | Type de roulement | Tension nominale | Actuel | Vitesse | Flux d'air | Pression | Bruit | Poids |
| VDC | UN | tr/min | CFM | mmH₂O | dBA | g | ||
| FD1220107S/B | Manchon/Ballon | 12 | 0,12 | 15000 | 1.5 | 1.20 | 31.08 | 5 |
| FD1220105S/B | 0,08 | 12000 | 1.2 | 0,96 | 24,87 | |||
| FD1220103S/B | 0,05 | 9000 | 0,9 | 0,72 | 18,65 | |||
| FD0520107S/B | Manchon/Ballon | 5 | 0,16 | 15000 | 1.5 | 1.20 | 31.08 | |
| FD0520105S/B | 0,14 | 12000 | 1.2 | 0,96 | 24,87 | |||
| FD0520103S/B | 0,09 | 9000 | 0,9 | 0,72 | 18,65 |
Présentation du produitintroduction
1. Ce petit ventilateur de refroidissement CC, d'une longueur de 20 mm et d'une épaisseur de 6 mm, est conçu pour la ventilation et la dissipation de la chaleur des appareils portables de petite taille. Il se caractérise par une faible consommation d'énergie, un débit d'air élevé et un fonctionnement silencieux. Facile à installer, il offre également d'autres avantages pratiques. Fabriqué en PBT, un matériau écologique, il contribue à la protection de l'environnement.
2. Température ambiante de fonctionnement
Roulement à billes : -30 à +75℃
Palier lisse : -10 à +70℃
3. Résistance d'isolement :
10 mégohms minimum, à 500 V CC (entre le châssis et la borne)
Rigidité diélectrique : 5 mA max à 500 V/CA/60 Hz pendant une minute (entre le châssis et la borne)
4. Fonctions :
option de signal du générateur de fréquence
5. Tension nominale : 12 V ± 0,5 V
6. Dans le moteur CC sans balais, l'excitation par aimant permanent utilisée dans le moteur CC conventionnel (côté stator) a été remplacée par l'enroulement d'induit (côté rotor), et l'excitation par aimant permanent a été placée du côté rotor, tandis que l'enroulement d'induit se trouvait du côté stator.
7.② La commutation de courant à l'aide de balais basée sur le changement de position du collecteur a été remplacée par la détection des signaux de position du rotor à l'aide d'éléments Hall, et la rétroaction a été envoyée à l'onduleur, qui a ensuite contrôlé le courant.
8. Il s'agit du moteur CC sans balais. La figure 1.7 illustre la configuration du système du moteur CC sans balais.
9. Puisque la tension d'alimentation fournie par l'onduleur est une tension alternative, on peut également le considérer comme un moteur à courant alternatif, tel qu'un moteur synchrone à aimant permanent alimenté en courant alternatif. Cependant, cet ouvrage le traite dans un domaine distinct : celui des moteurs à courant continu sans balais.
10. Étant donné que le principe de rotation est similaire à celui du moteur à courant continu, la relation entre le couple et la vitesse est presque la même que celle du moteur à courant continu.
11. Grâce à ses excellentes performances de contrôle, le moteur à courant continu présente de nombreux avantages par rapport au moteur à courant continu classique : absence de balais, résistance supérieure aux interférences électromagnétiques, durée de vie plus longue, rendement élevé, économies d’énergie et grande flexibilité de conception, facilitant ainsi l’assemblage des équipements. De ce fait, il est utilisé non seulement dans les produits informatiques tels que les disques durs et les lecteurs de CD-ROM, mais aussi dans de nombreux appareils électroménagers comme les réfrigérateurs et les lave-linge.