Ventilateur de refroidissement CC 3510 35*35*10 mm pour lampe laser
Paramètre du produitParamètre
| Modèle | Type de roulement | Tension nominale | Actuel | Vitesse | Flux d'air | Pression | Bruit | Poids |
| VDC | UN | tr/min | CFM | mmH20 | dBA | g | ||
| FD1235107S/B | Manchon/Ballon | 12 | 0,15 | 9000 | 6h30 | 3,68 | 32.4 | 9 |
| FD1235105S/B | 0,12 | 7000 | 5.06 | 2.44 | 25.6 | |||
| FD1235103S/B | 0,09 | 5000 | 3.51 | 1,28 | 20.3 | |||
| FD0535107S/B | Manchon/Ballon | 5 | 0,21 | 9000 | 6h30 | 3,68 | 32.4 | |
| FD0535105S/B | 0,16 | 7000 | 5.06 | 2.44 | 25.6 | |||
| FD0535103S/B | 0,10 | 5000 | 3.51 | 1,28 | 20.3 |
Présentation du produitintroduction
1. Voici une brève introduction aux principaux composants d'un moteur.
(1) Le fil conducteur, également appelé conducteur, sert de chemin au courant. Il est généralement en cuivre, bien que l'aluminium soit également utilisé dans certains cas.
On distingue deux types de fils : ceux qui alimentent le moteur et ceux qui constituent les bobines internes. Ces bobines, qui génèrent un champ magnétique, sont appelées fils magnétiques. Le matériau isolant utilisé (présenté plus loin) est une résine émaillée, d'où l'appellation de « fil émaillé » en japonais.
De nos jours, on utilise des matériaux à haut poids moléculaire pour l'isolation ; cependant, le terme « fil émaillé » continue d'être employé.
L'appellation « fil émaillé » désigne son rôle de matériau pour les bobines de moteur et constitue ainsi l'équivalent japonais du fil magnétique.
(2) Noyau
Le noyau sert de circuit magnétique et est généralement en fer. De plus, le fer utilisé pour relier deux aimants par flux magnétique est communément appelé fer de culasse (ou noyau magnétique).
Le fer de construction et le fer à noyau contiennent des impuretés différentes. Le fer de construction contient du carbone (C), tandis que le fer à noyau contient du silicium (Si), également appelé acier au silicium. Dans un moteur, le noyau est constitué d'un noyau statorique et d'un noyau rotorique, reliés par un entrefer formant un circuit magnétique. Les pôles électromagnétiques du noyau statorique des moteurs à courant continu sont magnétisés par un courant continu ; par conséquent, ils ne nécessitent pas de tôles et peuvent être fabriqués en acier doux.
À l'inverse, le fer feuilleté est utilisé pour les noyaux de rotor des circuits d'induit, dont le flux magnétique varie lors de la rotation. Les petits moteurs à courant continu possèdent généralement des aimants permanents servant de pôles magnétiques. Comme tous ces composants sont magnétisés par le courant alternatif, il est préférable que les noyaux du stator et du rotor des moteurs synchrones, ainsi que les induits des moteurs à induction, soient en fer feuilleté.
(3) Isolateurs (matériaux)
Des isolateurs bloquant le courant sont utilisés pour empêcher le courant de circuler dans des zones situées en dehors des champs désignés, à l'aide de matériaux isolants tels que le caoutchouc ou des composés/résines à haut poids moléculaire comme le papier émaillé, le mica ou la fibre de verre.
(4) Aimants permanents
Un élément crucial d'une structure électromagnétique comprend des aimants permanents utilisés comme sources de champs magnétiques, composés principalement d'un alliage ou d'un oxyde constitué essentiellement de fer.