Ventilateur CC 4020 40*40*20 mm pour humidificateur et moniteur
Paramètre du produitParamètre
| Modèle | Palier Taper | Évalué Tension | Actuel | Vitesse | Flux d'air | Pression | Bruit | Poids |
| VDC | UN | tr/min | CFM | mmH₂O | dBA | g | ||
| FD2440207S/B | Manchon/Ballon | 24 | 0,08 | 8000 | 9.2 | 5,95 | 35,8 | 23 |
| FD2440205S/B | 0,06 | 6500 | 7.4 | 4.20 | 29.1 | |||
| FD2440203S/B | 0,04 | 5000 | 5.7 | 2,54 | 23,5 | |||
| FD1240207S/B | Manchon/Ballon | 12 | 0,15 | 8000 | 9.2 | 5,95 | 35,8 | |
| FD1240205S/B | 0,10 | 6500 | 7.4 | 4.20 | 29.1 | |||
| FD1240203S/B | 0,06 | 5000 | 5.7 | 2,54 | 23,5 | |||
| FD0540207S/B | Manchon/Ballon | 5 | 0,23 | 7500 | 8.6 | 5,58 | 33,6 | |
| FD0540205S/B | 0,18 | 6500 | 7.4 | 4.20 | 29.1 | |||
| FD0540203S/B | 0,10 | 5000 | 5.7 | 2,54 | 23,5 |
Présentation du produitintroduction
1. Température ambiante de fonctionnement
Roulement à billes : -30 à +75℃
Palier lisse : -10 à +70℃
2. Résistance d'isolement :
10 mégohms minimum, à 500 V CC (entre le châssis et la borne)
Rigidité diélectrique : 5 mA max à 500 V/CA/60 Hz pendant une minute (entre le châssis et la borne)
3. Fonctions :
option de signal du générateur de fréquence
4. Tension nominale : 12 V ± 0,5 V
5. Un moteur à courant continu sans balais (BCC) comprend un corps de moteur et un variateur, constituant un exemple typique de produit mécatronique. L'enroulement du stator est généralement configuré en triphasé en étoile, à l'instar d'un moteur asynchrone triphasé. Les aimants permanents du rotor sont solidement fixés et un capteur de position interne détecte sa polarité. Le variateur, composé notamment de dispositifs électroniques de puissance et de circuits intégrés, assure les fonctions suivantes : réception des signaux de démarrage, d'arrêt et de freinage pour commander le fonctionnement du moteur ; traitement des signaux du capteur de position et des signaux d'inversion pour réguler l'activation/désactivation des transistors de puissance du pont d'onduleur et ainsi générer un couple continu ; réception des consignes et des signaux de retour de vitesse pour le contrôle et le réglage de celle-ci ; et intégration de mécanismes de protection et d'affichage.