Ventilateur CC B4010 40*40*10 mm à faible bruit et à grand débit d'air pour imprimante 3D
Paramètre du produitParamètre
| MODÈLE | Système de roulement | Tension nominale | Courant nominal | Puissance d'entrée | Vitesse | Débit d'air maximal | Pression statique maximale | Bruit | Poids |
| (V) | (UN) | (DANS) | (tr/min) | (CFM) | (mm H2O) | (dBA) | (g) | ||
| BD0540107S/B | S/B | 5 | 0,15 | 0,75 | 6200 | 1,82 | 7,87 | 34.2 | 12 |
| BD0540105S/B | S/B | 5 | 0,10 | 0,50 | 5500 | 1,60 | 6,68 | 31.0 | |
| BD0540103S/B | S/B | 5 | 0,08 | 0,40 | 4700 | 1.42 | 5,67 | 26.0 | |
| BD1240107S/B | S/B | 12 | 0,12 | 2.16 | 6200 | 1,82 | 7,87 | 34.2 | |
| BD1240105S/B | S/B | 12 | 0,09 | 1,80 | 5500 | 1,60 | 6,68 | 31.0 | |
| BD1240103S/B | S/B | 12 | 0,06 | 1,32 | 4700 | 1.42 | 5,67 | 26.0 |
Présentation du produitintroduction
1. Le moteur à courant continu (CC) présente une réponse rapide et un couple de démarrage élevé, lui permettant de fournir son couple nominal dès l'arrêt complet. Cependant, les avantages du moteur CC constituent également des inconvénients, car le maintien d'un couple constant sous charge nominale exige que les champs magnétiques de l'induit et du rotor soient maintenus à 90°, ce qui est réalisé grâce à des balais en carbone et des collecteurs. Malheureusement, ces composants génèrent des étincelles et de la fumée lors de la rotation du moteur, ce qui peut non seulement endommager les composants, mais aussi limiter leur utilisation dans certaines applications. En revanche, les moteurs à courant alternatif (CA) ne nécessitent ni balais en carbone ni collecteurs, ce qui les rend sans entretien et robustes pour une utilisation généralisée. Néanmoins, l'obtention de performances équivalentes à celles des moteurs CC requiert une technologie de commande complexe en raison de leurs caractéristiques intrinsèques. Grâce aux progrès réalisés en matière de fréquence de commutation des modules de puissance à semi-conducteurs et de vitesse des microprocesseurs, les performances des moteurs d'entraînement se sont considérablement améliorées. Il est désormais possible de commander les moteurs CA à l'aide d'un système de coordonnées cartésiennes à deux axes rotatif, de manière similaire à la commande des moteurs CC, en manipulant de façon appropriée les composantes du courant sur les deux axes.
2. Température ambiante de fonctionnement
Roulement à billes : -30 à +75℃
Palier lisse : -10 à +70℃
3. Résistance d'isolement :
10 mégohms minimum, à 500 V CC (entre le châssis et la borne)
Rigidité diélectrique : 5 mA max à 500 V/CA/60 Hz pendant une minute (entre le châssis et la borne)
4. Fonctions : Option de signal du générateur de fréquence
5. Tension nominale : 12 V ± 0,5 V