Introduction à la fonction PWM du ventilateur de refroidissement (1)

2 commandes de vitesse PWM

Le principe de base de la commande de vitesse PWM consiste à allumer et éteindre l'alimentation électrique selon une fréquence fixe, et à modifier le rapport temporel d'allumage et d'extinction au sein d'un cycle (rapport cyclique) afin de modifier le « rapport cyclique » de la tension sur l'induit du moteur à courant continu, de manière à modifier la tension moyenne et à contrôler la vitesse du moteur.

Dans un système de contrôle de vitesse par modulation de largeur d'impulsion, la vitesse augmente lorsque le moteur est mis sous tension et diminue lorsqu'il est mis hors tension.

Tant que la durée de mise sous tension et hors tension est modifiée selon une certaine loi, la vitesse du moteur peut être contrôlée.

Et le système de contrôle de vitesse progressif composé de la technologie PWM.

Le système CC ne subit aucun impact lors du démarrage et de l'arrêt, et présente les caractéristiques d'une faible consommation d'énergie au démarrage et d'un fonctionnement stable.

Lorsque le moteur est toujours alimenté, sa vitesse maximale est naax et son rapport cyclique est D=t/T, alors la vitesse moyenne nd du moteur est : ng= nD. Selon la formule, lorsque le rapport cyclique D=t/T est modifié, la vitesse moyenne Vd du moteur peut être obtenue.

Ainsi, pour atteindre l'objectif de régulation de la vitesse.

À proprement parler, la relation entre la vitesse moyenne et le rapport cyclique D n'est pas strictement linéaire, mais dans l'application générale, elle peut être considérée comme approximativement linéaire.

Dans le circuit de commande d'entraînement du moteur à courant continu, le signal PWM est fourni par le circuit de commande externe, et après le circuit d'isolation photoélectrique à haute vitesse, la logique de commande du moteur et le circuit d'amplification, le commutateur MOSFET sous le pont en H est piloté pour modifier la tension moyenne sur l'induit du moteur à courant continu, afin de contrôler la vitesse du moteur et de réaliser la régulation de vitesse PWM du moteur à courant continu.